2002-2007 Mitsubishi Lancer Замена масла (2.0L I4 DOHC)

Шаг 1

Медленно опустите домкрат до тех пор, пока стойка домкрата не будет поддерживать автомобиль. Снять домкрат.

Многие гидравлические домкраты опускаются путем размещения открытого конца ручки над ручкой и поворота ее против часовой стрелки. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего домкрата, если вы не знаете, как его опустить.

Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведет к серьезным травмам или смерти.

Шаг 2 Слив масла

Поместите поддон для слива масла под пробку для слива масла.

Убедитесь, что сливной поддон расположен так, что он будет собирать масло при его вытекании из поддона.

Шаг 3

Используйте торцевой гаечный ключ на 17 мм или торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить пробку для слива масла до тех пор, пока она не станет достаточно свободной, чтобы ее можно было повернуть вручную.

Завершите снятие пробки маслосливного отверстия вручную, чтобы дать маслу стечь.

Следите за сливом масла на предмет блестящих пятен. Эти блестящие пятнышки могут быть металлическими хлопьями и могут означать, что с внутренними частями вашего двигателя есть серьезные проблемы.

Шаг 4

Замените сливную пробку. Ввинтите его, насколько это возможно, вручную, затем используйте торцевой ключ на 17 мм или торцевой гаечный ключ, чтобы закончить его затягивание.

Затягивайте сливную пробку только до плотного прилегания. Чрезмерное затягивание пробки для слива масла может привести к срыву резьбы или растрескиванию масляного поддона.

Протрите область вокруг сливной пробки чистой тряпкой или полотенцем.

Шаг 5 Замена масляного фильтра.

Установите поддон для слива масла так, чтобы он улавливал масло, которое будет проливаться при снятии масляного фильтра.

Шаг 6

Если фильтр слишком тугой, чтобы его можно было ослабить вручную, используйте ключ для масляного фильтра. Идеально подходит гаечный ключ, устанавливаемый поверх масляного фильтра, так как по бокам масляного фильтра остается очень мало места.

Опустите фильтр резьбой вверх, чтобы не пролить масло, затем поместите его в поддон для слива масла резьбой вниз.

Очистите поверхность уплотнения масляного фильтра двигателя чистой ветошью.

Шаг 7

Нанесите чистое масло вокруг прокладки нового масляного фильтра.

Когда вы закончите, удалите излишки масла с рук / пальцев, поскольку это может затруднить обращение с фильтром или инструментами.

Шаг 8

Поверните фильтр по часовой стрелке от руки до упора. Затягивание фильтра должно потребовать умеренного количества вашей силы, но не всего этого.

Если фильтр трудно повернуть в начале его потоков, остановите его! Возможно, вы заправляете масляный фильтр. Повторно выровняйте масляный фильтр и попробуйте снова.

Не перетягивайте масляный фильтр с помощью гаечного ключа. Это может привести к утечке через уплотнение масляного фильтра и в будущем очень затруднит снятие масляного фильтра.

Снимите поддон для слива масла из-под автомобиля.

Шаг 9 Опускание автомобиля

Поднимайте автомобиль до тех пор, пока домкрат не перестанет поддерживать автомобиль.

Снимите подставку для домкрата.

Медленно опускайте автомобиль, пока домкрат не перестанет его поддерживать.

Шаг 10 Замена масла

Потяните рычаг, пока не услышите щелчок капота.

Подойдите к передней части автомобиля и найдите защелку капота. Это находится под капотом и немного к стороне водителя автомобиля.

Поднимите защелку капота и откройте капот.

Поместите конец тяги опоры капота в отверстие на стороне пассажира капота, отмеченное стрелкой.

Шаг 11

Поверните крышку заливной горловины против часовой стрелки и снимите ее.

Поместите воронку в отверстие для заливки масла.

Шаг 12

Обратитесь к руководству пользователя, если считаете, что в ваших условиях эксплуатации требуется разная вязкость масла.

Шаг 13

Убедитесь, что выровняли крылья крышки заливной горловины масла с выемками в отверстии заливной горловины.

Поверните крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке до упора.

Шаг 14

Вытащите масляный щуп, вытрите его, полностью вставьте обратно в отверстие и снова удалите.

Проверьте уровень масла на конце щупа. Это должно быть между двумя отверстиями или немного выше верхнего.

Это не фактический уровень масла, а предварительная проверка, чтобы убедиться, что двигатель не будет работать всухую при первом запуске. Уровень масла немного снизится после первого запуска, когда масло заполнит новый масляный фильтр.

Добавьте масло, если уровень масла ниже нижнего отверстия щупа. Поместите масляный щуп полностью назад в его отверстие.

Шаг 15 Завершение

Убедитесь, что тяга опоры капота закреплена в держателе, чтобы предотвратить повреждение.

Аккуратно опустите капот, пока он не защелкнется во вторичной защелке.

Сильно нажмите на край капюшона, пока не услышите защелку основной защелки.

Шаг 16

После запуска двигателя в течение нескольких минут дайте ему остыть в течение как минимум часа и повторно проверьте уровень масла. Если уровень масла более чем на 1/2 дюйма выше верхнего отверстия щупа, вам нужно слить масло. Если уровень масла находится ниже нижнего отверстия щупа, вам нужно добавить масло.

Подождите 12-24 часа, чтобы все масло слилось со старого масляного фильтра.

Отнесите старое масло и фильтр на переработку. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и / или округах есть служба, где они будут собирать отработанное масло и фильтры у вас дома. Для получения дополнительной информации см. Веб-страницу Американского института нефти