1986-1993 гг. Замена механической коробки передач Volvo 240

Шаг 1

Поднимите нижнюю часть багажного отделения, чтобы открыть гнездо переключения.

Используйте стопорных колец снять стопорное кольцо, крепящий рычаг переключения в глазницы.

Шаг 2

Удалите установочный винт, фиксирующий штифт вилки переключателя. Эта сборка может быть расположена в нижней части автомобиля, над коробкой передач и непосредственно под рычагом переключения передач.

Возьмите головку штифта вилки рычага переключения передач руками или плоскогубцами и вытащите его.

Если булавка не будет легко освобождена, попробуйте покачивать рычаг, пока вы тянете булавку.

Шаг 3

Снимите рычаг переключения, потянув его вверх.

Снимите пластиковую втулку в нижней части гнезда переключения.

Шаг 4

Снимите 6 гаек и болтов, крепящих приводной вал к гибо и задней стороне коробки передач.

Только четыре гайки и болты видны и отмечены на первом рисунке. Остальные спрятаны на другой стороне приводного вала.

Обратите внимание на расположение болтов, шайб и гибо. Они должны вернуться таким же образом.

Шаг 5

Удерживайте приводной вал домкратом, подставкой для домкрата или другим предметом, чтобы он не упал, не повредился и не травмировал кого-либо при снятии опоры.

Снимите 4 болта, крепящих опору приводного вала.

Не теряйте шайбы на 4 болтах или пружину и шайбу на противоположной стороне опоры.

Медленно опустите приводной вал и отсоедините его от коробки передач.

Снимите guibo и металлическую разделительную пластину.

Сепаратор может не выходить с приводной линии и будет в коробке передач.

Шаг 6

Снимите болты крепления коробки передач к двигателю и стартеру.

Поддержите передачу, чтобы она не падала при снятии окончательной поддержки.

Обычно для этого рекомендуется домкрат.

Снимите четыре болта, крепящих опору коробки передач к шасси.

Опустите коробку передач из автомобиля.

Во многих случаях трансмиссия может не освободиться от двигателя после снятия болтов. Если это так, рекомендуется монтировка, чтобы помочь отделить их.