Замена тормозной жидкости переднего тормоза Harley-Davidson Sportster Evolution

Шаг 1 Подготовка мотоцикла

При работе с тормозными магистралями мы настоятельно рекомендуем использовать подставку для велосипеда или аналогичное устройство, чтобы поставить велосипед вертикально и зафиксировать переднее колесо на месте.

Шаг 2 Открытие тормозной магистрали

С помощью крестообразной отвертки № 2 выверните два винта, которыми крепится крышка главного цилиндра тормозной жидкости.

Снимите крышку с главного цилиндра и отложите ее в сторону.

Тормозная жидкость очень едкая, легко снимает краску и обесцвечивает хром. Делайте все возможное, чтобы не пролить, и будьте готовы с влажной тряпкой в ​​случае разлива.

Шаг 3

Найдите клапан сброса тормозной жидкости в верхней части узла переднего тормоза и поднимите резиновую крышку, закрывающую его.

Наденьте 3/8 "шланг для прокачки тормозов на выпускной клапан.

Если вы используете запорный клапан для прокачки тормозных магистралей, убедитесь, что стрелка на клапане указывает «далеко» от узла тормоза (вдоль направления потока).

Шаг 4

Убедитесь, что свободный конец выпускной трубки надежно направлен на какой-либо резервуар. Стеклянная бутылка прекрасно работает.

Удаление воздуха из тормозных магистралей - это усилие всего тела. Вам нужно будет одной рукой прокачать ручку тормоза, а другой - вывести гаечный ключ на выпускной клапан тормоза.

Возможно, вам придется поднять или опустить свою подставку для велосипеда, чтобы можно было пройти весь велосипед.

Шаг 5 Промывка тормозной магистрали

Прежде чем продолжить, прочитайте все шаги пять и шесть, чтобы убедиться, что вы полностью понимаете действия по прокачке тормозных магистралей.

Аккуратно прокачайте тормозной рычаг несколько раз, чтобы создать давление в тормозных магистралях.

На следующем шаге вы выпустите жидкость из тормозных магистралей, открыв спускной клапан в нижней части магистралей и одновременно нажав на тормозной рычаг.

Шаг 6

Используя 3/8 "гаечный ключ левой рукой, откройте спускной клапан на переднем тормозном цилиндре.

Из-за повышенного давления в линиях часть тормозной жидкости вытесняется из линий.

Продолжайте выталкивать больше тормозной жидкости из тормозных магистралей, нажимая правую руку на рычаг переднего тормоза.

Во время прокачки тормозов сфокусируйтесь на сливном шланге. Если вы видите воздушный пузырь, идущий вверх по выпускному шлангу, немедленно закройте выпускной клапан и начните процесс заново.

Как только рычаг тормоза будет полностью нажат, быстро закройте выпускной клапан, следя за тем, чтобы в тормозные магистрали не попали пузырьки воздуха.

Шаг 7

Повторите процесс, описанный в пятом и шестом шагах, пока количество тормозной жидкости в главном цилиндре не станет низким.

Следите за тем, чтобы не удалить столько тормозной жидкости, чтобы воздух попал в тормозные магистрали.

Заполняйте главный цилиндр свежей тормозной жидкостью до тех пор, пока уровень жидкости не выровняется с металлическим выступом в заднем правом углу главного цилиндра.

Шаг 8

Продолжайте промывать тормозные магистрали, как описано выше, пока не увидите новую тормозную жидкость, проходящую через сливную трубку.

Новая тормозная жидкость будет светлее, чем старая обесцвеченная тормозная жидкость.

Следите за главным цилиндром. Если уровень жидкости снова становится слишком низким, обязательно добавьте больше жидкости.

Когда вы увидите, что новая тормозная жидкость проходит через сливной шланг, остановите процесс промывки и плотно закройте сливной клапан.

Аккуратно снимите выпускную трубку с выпускного клапана и снова закройте клапан маленькой резиновой крышкой.

Шаг 9

Заполните главный тормозной цилиндр в последний раз свежей тормозной жидкостью до тех пор, пока жидкость не выровняется с металлическим выступом в заднем правом углу цилиндра.

Шаг 10

Используя влажную ветошь, протрите обод и резиновую прокладку главного цилиндра и крышку главного цилиндра.

Шаг 11

С помощью крестообразной отвертки № 2 установите крышку главного цилиндра на место и прикрутите ее на место.