Ремонт Mercedes W123 Замок двери Главный вакуумный выключатель
Шаг 1
Для начала вам нужно будет снять дверную панель. Для получения помощи в этом процессе
Затем вам нужно будет снять главный выключатель замка двери с автомобиля. Выполнив шаги, описанные в , чтобы отсоединить переключатель от двери и отсоединить его от механизма блокировки, просто потяните три вакуумные линии, отмечая, где красный , зеленые и сплошные желтые линии.
Шаг 2
Показан вакуумный выключатель, снятый с двери, с гибкими резиновыми вакуумными соединителями. Резиновые вакуумные соединители также могут быть оставлены на жестких пластиковых линиях двери, на ваш выбор.
Шаг 3
Металлический вал выключателя замка должен быть удален. Чтобы снять вал, просверлите заднюю часть корпуса переключателя с помощью 5/16 "сверла.
Обязательно сверлите как можно более точно по центру корпуса и прямо. Двигайтесь медленно и будьте осторожны, чтобы прекратить сверление после того, как вы прошли через пластиковый корпус выключателя. Чтобы избежать повреждения вала поршня, вытащите его как можно дальше от места, где нужно сверлить.
Шаг 4
После того, как задняя часть выключателя высверлена, шток поршня можно снять.
Корпус переключателя в остальном полый.
Черные резиновые уплотнения, которые вы видите на переключателе, - это то, что уплотняет этот поршень внутри корпуса переключателя.
Шаг 5
Внимательно осмотрите вал. Как вы можете видеть, здесь достаточно грязи и других загрязнений, чтобы предотвратить хорошее уплотнение, а следовательно, и утечку.
Очистите поршневой вал, затем осторожно удалите два резиновых уплотнения с помощью небольшой отвертки с плоским лезвием или подберите для очистки снизу.
Установите уплотнения на вал.
Смажьте вал силиконовой смазкой, которая безопасна для резины.
Шаг 6
Вставьте поршневой вал в корпус переключателя.
Используйте сверло с диаметром 1/16 дюйма, чтобы просверлить небольшое отверстие сверху донизу корпуса переключателя в самой задней части корпуса, на противоположной стороне вала поршня.
Шаг 7
Отрежьте небольшой отрезок провода диаметром менее 1/16 дюйма и вставьте его в отверстие, которое вы только что просверлили в задней части корпуса переключателя.
Согните верх и низ этого провода, чтобы он оставался в отверстии.
Это сохранит вал внутри тела. Имейте в виду, что можно оставить заднюю часть выключателя открытой; два резиновых уплотнения на валу сохраняют вакуум внутри переключателя.
Альтернативой было бы найти шплинт подходящего размера, чтобы поместиться в это отверстие.
Комментарии
Пока еще нет ниодного комментария, оставьте комментарий первым!
Также вас могут заинтересовать
Не работает автомобиль?
Вызовите мастера или курьера на дом оформив заявку, она будет передана в подходящие мастерские.