Разрыв тросика дроссельной заслонки Suzuki FA50

Шаг 1

Вот трос газа в сборе. Кажется, что он собран правильно, но, конечно, не работает должным образом.

Шаг 2

Части дроссельной заслонки.

Единственный логичный способ собрать эти детали:

Вставьте иглу в золотой цилиндр.

Вставьте фиксирующий зажим сверху иглы.

Затем сожмите и вставьте пружину (см. Следующие шаги о том, как пружина была вставлена).

Шаг 3

Трос дросселя без каких-либо деталей.

Круглый серый верхний винт в карбюратор.

Шаг 4

Для сборки троса дроссельной заслонки:

Сначала я использую плоскогубцы, чтобы максимально сжать пружину.

Это позволяет мне вставить трос газа в цилиндр золотого цвета, не слишком вмешиваясь в пружину.

Шаг 5

Я присоединяю трос дроссельной заслонки к нижней части золотого цилиндра, а затем прокладываю его через боковой паз цилиндра.

Альтернативный вид (рисунок 2) показывает, как все выглядит внутренне.

После того, как трос дроссельной заслонки на месте, я отпускаю пружину в цилиндр.

Шаг 6

Я имитирую прикручивание дросселя к карбюратору, сжимая золотой цилиндр в серую крышку. Как видите, пружина сжимается, а трос дроссельной заслонки вырывается наружу.

Когда я поворачиваю дроссель мопеда, трос дросселя идет внутрь. Я считаю, что это желаемое действие для кабеля.

Однако есть две проблемы:

Ничто не выталкивает трос газа назад, когда я отпускаю дроссель мопеда.

Дроссельная стрелка не двигается, но, насколько я понимаю, она должна идти вверх, когда я нажимаю на газ.

Пожалуйста, проверьте мой вопрос Ответы, если вы можете помочь мне решить эту проблему! Большое спасибо!