2002-2010 Volkswagen Touareg самостоятельный ремонт

Навигация

Шаг 1

Удалить клип. Сделайте это, повернув зажим в направлении передней части автомобиля - не беспокойтесь, если не сможете полностью вытащить его. Вы можете удалить зажим после удаления спинки левого сиденья. Просто убедитесь, что вы можете освободить спинку левого сиденья.

Шаг 2

Для этого спинка сиденья должна быть свободна от монтажного кронштейна по направлению к внутренней части автомобиля (см. Предыдущий шаг).

Сиденье должно наклониться вперед, а затем подтолкнуть к центру автомобиля, чтобы освободить его со стороны автомобиля.

Посмотрите на фотографии, чтобы получить представление о необходимом угле и как выглядит монтажный штифт на боковой части автомобиля.

'' 'Несколько важных замечаний о моих фотографиях:' ''

На рисунке, изображающем наклон спинки сиденья, показано, что дно сиденья используется в качестве опоры - это было только для фотографии, чтобы дать вам представление об угле наклона. При снятии спинки, сиденье должно быть полностью направлено вперед.

Изображение сиденья (снятого с автомобиля) позволяет увидеть внутри отверстие, зацепляющее монтажный штифт. На этой фотографии отсутствует кусок пластиковой отделки. Моя отделка сломалась во время предыдущей попытки удаления ...

Шаг 3

Поднимите спинку левого сиденья и зафиксируйте его на месте.

Шаг 4

Сделайте это с обеих сторон автомобиля.

Шаг 5

С помощью 10-миллиметрового тройного квадратного шурупа снимите 4 болта на кронштейне спинки сиденья.

Вам нужно будет немного сдвинуть правую спинку, чтобы освободить ее от кронштейна.

Когда освободите, снимите кронштейн с автомобиля.

Шаг 6

Это похоже на спинку левого сиденья.

Наклоните сиденье вперед на 30 ° или около того. Наклонившись вперед, надавите на сиденье по направлению к центру автомобиля, чтобы освободить сиденье от штифта сбоку автомобиля.

Центральный ремень безопасности прикреплен к полу. Вам необходимо вынуть 10-миллиметровый тройной квадратный болт, прежде чем можно будет снять сиденье с автомобиля.

Когда спинка освободится, снимите ее с автомобиля.

Шаг 7

Для этого удалите три 10-миллиметровых тройных квадратных болта, крепящих кронштейн к полу.

Шаг 8

Я испробовал несколько тройных квадратов за последние годы, в основном с плохими результатами. Хорошие дорогие!

Вот довольно недорогой набор драйверов с тройным квадратом (около 30 долларов):

У меня был набор от SK Tools, который был очень плохим - драйверы были очень свободными, когда вы помещали их в головку болта, которую пытались удалить. Они бы поскользнулись и сняли головку болта. Не рекомендуется!

Обратите внимание, что эти тройные квадратные болты очень туго и их трудно снять. Дело не в том, что они просто тугие, у них есть замки или что-то такое, что затрудняет их удаление. Они не просто «вырываются».

Официальное руководство по ремонту VW гласит, что эти болты должны быть заменены и не использоваться повторно. Номер детали VW для них: N 910 260 03. Доступен по адресу .

Шаг 9

Снимите чехлы - по моему, запах газа сейчас очень сильно присутствовал!

Сделайте это с обеих сторон автомобиля.

Шаг 10

При ближайшем рассмотрении (и подсказке от ) утечка находится в верхней части купол. При увеличении видно, что на снимках видна трещина размером 1/8 дюйма в виде обесцвечивания в верхней части купола.

Когда топливный насос включен, газ течет. Даже после остановки насоса газ продолжает выходить (как мне кажется, система все еще находится под давлением).

Номер детали VW для этой сборки - 7L0 919 679. World Impex имеет эквивалент VDO (оригинал также изготовлен VDO) по цене менее 100 долларов.

Шаг 11

Вы можете видеть, что какой-то газ присутствует вне порта доступа - я подозреваю, что это происходит из-за утечки на стороне водителя.

Шаг 12

Поп капюшон

Снимите две панели доступа со стороны водителя рядом с брандмауэром.

Используйте большую плоскую отвертку, чтобы открыть каждый. Винты поворачиваются на 90 ° для расцепления.

Эти предохранители выделены и удалены на следующем шаге.

Шаг 13

Вытащите их и отложите в сторону.

Шаг 14

Снимите электрический разъем топливного насоса.

Используйте большую отвертку с плоским лезвием, чтобы вставить в язычок. Аккуратно нажмите на верхнюю часть отвертки в направлении проводов.

Потяните за разъем. Если ваш трудно удалить, вы можете получить дополнительный рычаг с помощью отвертки 90 °, как показано на рисунке.

Обязательно отпустите защелку (с помощью большой плоской отвертки), прежде чем начинать ее с помощью отвертки 90 °.

Шаг 15

Как вы можете видеть здесь, прокладка вышла и была в клочья.

Мы исправим это позже.

Шаг 16

Сделайте это, нажав на маленькую защелку в верхней части разъема.

Эта вкладка выделяется как белая часть на черном разъеме.

Удерживая язычок, сдвиньте разъем с узла фильтра и отодвиньте его в сторону.

Шаг 17

Используйте T10202, чтобы удалить кольцо.

Снимите кольцо и отложите его в сторону.

Инструмент T10202 - это специальный инструмент, который можно заказать в нескольких магазинах VW за 25-50 долларов.

Этот инструмент невероятно легко снимал (а потом переустанавливал) кольцо. Альтернатива - бить здесь с помощью отвертки и молотка. Я не могу себе этого представить.

Этот инструмент стоил каждого копейки за эту работу!

Шаг 18

Есть много соединений на сборке, которые не позволят вам вытянуть его.

Первое, с чем вы столкнетесь, это электрические соединения.

Снимите их и отложите в сторону. Они собираются упасть в танк. Возможно, вам удастся их чем-то опереть - или вам придется выловить их из аквариума позже, если вы потеряли их след.

Обратите внимание, как установлены эти разъемы, чтобы вы могли установить их позже. Один поляризован (это означает, что он может прикрепляться только в одном направлении), а другой нет. Я подозреваю, что неполяризованный разъем может продолжаться в любом случае без вреда - но я бы не рискнул.

Обратите внимание на направление, в котором вы снимаете его, чтобы вы могли установить его таким же образом позже.

Шаг 19

Есть три строки - вы удаляете только две из них.

Удалите две линии, которые имеют пластиковые разъемы на концах.

Освободите соединения, надавив на пластиковые язычки, аналогично соединению шланга вентиляции, которое мы делали на предыдущем шаге.

Большая топливная магистраль имеет две петли (по одной на каждой стороне) - я смог сжать ее пальцами, чтобы удалить.

У маленькой топливной магистрали есть одна вкладка - я использовал отвертку, чтобы вставить эту вкладку внутрь.

После того, как вы нажмете на язычки, вытяните топливопровод.

Третий шланг на блоке топливного фильтра закреплен металлическим зажимом - не снимайте этот. Мы удалим другой конец этого шланга на следующем шаге.

Шаг 20

Снимите электрический разъем топливного насоса, как вы сделали на другой стороне.

Снимите вентиляционный шланг так же, как вы сделали на другой стороне (белая линия).

Удалите черную топливную магистраль, нажав на язычок, как показано на рисунке. Когда язычок нажат, осторожно потяните за топливопровод.

У меня было немного бензина из топливной магистрали - так что приготовьте тряпку, чтобы почистить его.

Шаг 21

Шаг 22

Вам необходимо снять топливопровод, указанный на картинке. Это линия, которая соединяется с узлом топливного фильтра на другом конце (а другой конец постоянно присоединен к узлу топливного фильтра).

Как и все остальные соединения, этот разъем снимается нажатием на язычок и вытягиванием топливопровода.

Шаг 23

Вы можете вытащить топливный фильтр в сборе из автомобиля.

Шаг 24

Временно установите новую прокладку топливного бака на узел топливного фильтра (прокладка оранжевого цвета)

Снимите защитные колпачки с нового топливного фильтра в сборе. Они находятся на каждом соединении топливопровода.

Шаг 25

Начните с установки нового топливного фильтра в сборе и топливопровода в сторону водителя.

Подойдите к пассажирской стороне, найдите новую топливную магистраль и потяните ее достаточно далеко, чтобы достать узел с этой стороны.

Подсоедините новый топливопровод к существующему узлу со стороны пассажира.

Нажмите на новую топливную линию, пока не услышите или не почувствуете щелчок.

При успешном сопряжении вы не сможете отсоединить топливопровод (если вы не нажмете на вкладки).

Временно положите вещи на пассажирскую сторону и вернитесь на сторону водителя.

Шаг 26

Подсоедините две топливопроводы внутри топливного бака к узлу топливного фильтра.

Эти строки имеют разные размеры, поэтому вы не можете смешивать их.

Снова нажимайте эти строки, пока не услышите или не почувствуете щелчок. Вы не сможете снять шланг, потянув за него (если вы не нажмете кнопку разблокировки).

Установите новую прокладку на топливный бак, как показано на рисунке. Сначала очистите сопряженный край топливного бака, чтобы получить хорошее уплотнение.

Продолжайте подключать электрические соединения к узлу топливного фильтра. Эти соединения должны быть такими же, как при снятии оригинального топливного фильтра в сборе.

Шаг 27

Это не должно занимать много сил - вы просто преодолеваете трение прокладки.

Узел топливного фильтра имеет язычок для его выравнивания с бензобаком.

Снимите защитную крышку с соединения с вентиляционным шлангом, но пока не подключайте вентиляционный шланг.

Шаг 28

Снимите бензобак старую прокладку. Мне удалось надеть это на сборку, не снимая ее.

Аналогичным образом установите новую прокладку (показано оранжевым цветом здесь). Опять же, я мог бы проскользнуть через существующую сборку без особых усилий.

Очистите сопрягаемую поверхность прокладки перед установкой, чтобы обеспечить хорошее уплотнение.

Вставьте сборку обратно на место. Сборка имеет вкладку для выравнивания в правильном направлении.

Пока не делайте никаких подключений.

Шаг 29

Используйте инструмент T10202, чтобы затянуть кольцо.

Затяните до 110 Нм (80 футов фунтов)

Подсоедините электрическое соединение топливного насоса. Убедитесь, что он щелкает и фиксируется на месте.

Reconnect the vent line. Ensure you can't pull it off without using the release tab.

Reconnect the fuel line. Ensure you can't pull it off without using the release tab.

Шаг 30

Install the retaining ring.

Use tool T10202 to tighten to 110 NM (80 ft lbs).

Reconnect the fuel pump electrical connector (remember, mine is missing the gasket - I'll come back later and fix that).

Reconnect the vent line. Ensure you can't pull it off without using the release tab.

Шаг 31

Reinstall the covers and close the hood.

Start the car and let it run for a few minutes and see if you observe any gas leaks.

If everything looks good - it's time for reassembly.

Шаг 32

Push the purple locking mechanism in.

Gently remove the orange gasket from the connector body.

I used a small pick to get underneath the gasket and slowly worked it out of the connector body.

This connector is VW part number 1J0 919 231. I bought mine from for about 6 bucks.

Шаг 33

Gently push the new gasket all the way inside the connector.

Reattach the connector to the fuel filter assembly. You should hear a click when the lock mechanism engages.

Шаг 34

Шаг 35

VW recommends that these bolts are replaced once removed.

VW part number is N 910 260 03. You need 8 of them. I bought mine from for around $1.70 each.

Шаг 36

VW states that the order of installation of these bolts is important. See the picture of the service manual for the order.

Torque these bolts to 20 Nm.

Notice there's only 3 bolts on this side.

Шаг 37

Again, VW recommends the order of bolt installation. See the service manual picture.

Torque these 4 bolts to 20 Nm.

Шаг 38

Set the passenger side of the rear seat near it's final position (I set mine up on the ledge of the "trunk").

Install the seatbelt bolt.

VW states to torque this bolt to 50 Nm. Yes that's right, 50 Nm for this bolt. The other bolts from the previous steps had a different torque spec.

Шаг 39

This is similar to the removal step - you need to angle the seat back at about a 45° angle to get it to fit on the pin in the side of the vehicle.

Be sure to get the seat belt fastener on the right side of the seat (I had to remove my seat to fix this because I didn't check the first time I set the seat in place!)

Lay the passenger seat flat.

Install the driver's side seat back in a similar manner (angle at 45° to install on the pin).