Устранение неисправностей и ремонт Nissan Xterra Кондиционер

Шаг 1

Используя вольтметр (установленный на напряжение постоянного тока), зеленый / оранжевый провод будет иметь напряжение батареи (около 13,5 В пост. Тока) от предохранителя № 29 в блоке предохранителей под капотом.

Синий провод будет заземлен от блока управления переменного тока.

Самый важный провод - синий / черный. Вольтметр покажет менее 0,5 В при включенном термисторе (температура выше 45 градусов F). Он покажет номинальное значение 4-5 вольт при отключенном термисторе (температура ниже 40 градусов по Фаренгейту).

Во время начальной работы температура в испарителе будет выше 45 градусов, а вольтметр должен показывать менее 0,5 вольт. Когда температура испарителя ниже 40 градусов по Фаренгейту, вольтметр будет показывать 4-5 вольт, что выключает компрессор кондиционера. Это удерживает испаритель от замерзания.

Если ваш термистор показывает 4-5 вольт при первом включении переменного тока, значит, ваш термистор неисправен и требует замены.

Шаг 2

Удалите четыре верхних винта и два нижних винта, как указано.

Шаг 3

Используя 10-миллиметровое гнездо, удалите четыре болта (как обозначено синими квадратами). Два справа видны легко, но два слева плохо видны и находятся позади конструкции.

Шаг 4

Откройте испаряющуюся оболочку, разделив половинки. Я использовал пружинный зажим назад, чтобы помочь мне держать половинки открытыми.

Используя длинную плоскогубцы иглы, аккуратно извлеките термистор из ребер испарения.

Шаг 5

Снять разъем с кронштейна было сложно, и я сломал кронштейн. Я был рад видеть, что новый монтажный кронштейн шел с новым термистором. Вам понадобится небольшой винт из листового металла, чтобы прикрепить монтажный кронштейн в отверстие рядом с существующим монтажным кронштейном. Они предоставили отверстие для вас, чтобы установить новый кронштейн. (Я думаю, они все