Как точно настроить гонку Strive AL 6.0

Шаг 1 Регулировка передач

После сборки вашего велосипеда, вы можете понять, что механизм вашей гонки Strive AL 6.0 не работает идеально.

Одна из распространенных проблем - это смещение двух звездочек в задней части, как вы можете видеть на картинке, в результате чего цепь движется по наклонной, а не по прямой. Чтобы это исправить, используйте две гайки заднего переключателя.

Переверните свой велосипед вверх ногами для лучшего рабочего процесса.

Гайка левого винта предназначена для перемещения большой звездочки, а правая - для маленькой звездочки. Используйте шестигранный ключ, пока оба не выровняются.

Шаг 2

Когда кажется, что цепь движется прямо через обе звездочки, дважды проверьте ее и попытайтесь раскрутить заднее колесо.

Переместите одно из шатунных рычагов, чтобы убедиться, что цепь движется прямо и ровно. Если нет, повторите процедуру настройки.

Всегда следите за тем, чтобы при переключении передач было как можно меньше шума и абсолютно без рывков.

Окончательная регулировка заднего переключателя может быть выполнена на конце стержня кабеля переключателя.

Шаг 3 Задний тормоз

Может случиться так, что ваш тормозной диск не будет работать ровно в тормозном суппорте и движется с одной или обеих сторон.

Ослабьте две гайки крепления тормозного суппорта и попытайтесь привести тормозной диск в прямое положение с воздушным зазором слева и справа внутри тормозного суппорта.

Затем затяните две гайки с помощью динамометрического ключа с моментом 9-10 Нм.

Шаг 4 Передний тормоз

Процедура регулировки для переднего тормоза такая же, как и для заднего тормоза. Ослабьте две гайки, установите тормоз так, чтобы тормозной диск не смещался к одной стороне тормозного суппорта, затем затяните гайки с усилием 9-10 Нм.

Шаг 5 Затянуть гарнитуру

Чтобы затянуть гарнитуру, сначала ослабьте задние гайки крепления штока.

Используйте динамометрический ключ в верхнюю гайку вашей гарнитуры и затяните его с усилием около 2 Нм.

После этого затяните боковые болты штока с моментом затяжки 13 Нм.

Шаг 6 Подвеска вилка давления воздуха

Снимите крышку с левой стороны вилки подвески.

Вверните насос подвески в обозначенную резьбу.

Иди и подожди вилку подвески! Рассмотрите таблицу весов, напечатанную на вашей вилке.

Шаг 7 Демпферное давление

Снимите крышку в верхней левой части заслонки.

Вверните насос подвески в обозначенную резьбу.

Дайте вашему демпферу хороший насос и некоторое давление - в зависимости от вашего веса и ваших предпочтений! В нашем случае это было около 20-30% на шкале, напечатанной на демпфере.