Курение Kenwood Chef Repair

Шаг 1

Этот старый A901D начал сильно курить во время бега. В электронике двигателя причиной выхода дыма стал неисправный конденсатор. Он был заменен вместе с другими электронными компонентами. Это был триак BTA08-600CW, блочный конденсатор 150 нФ, блокирующий конденсатор 470 нФ и резистор 150 кОм. Все компоненты можно взять за несколько копеек за штуку.

Удалить все аксессуары, такие как миска и миксер

Выньте шнур питания из розетки

Шаг 2

Переверните машину вверх дном так, чтобы днище было обращено вверх.

Снимите два винта с натяжения кабеля. Удалите скобы белого кабеля.

Снимите один винт с крышки распределительной коробки.

Удалите два винта из разъема провода. Снимите кабель питания и отложите его в сторону.

Шаг 3

Удалите винт, который крепит разъем кабеля к крышке двигателя.

Пусть разъем упадет через квадратное отверстие в крышке двигателя.

Шаг 4

Откройте постамент.

Удалите два винта, которые крепят удерживающую пластину, удерживающую крышку двигателя.

Снимите удерживающую пластину.

Шаг 5

Выньте крышку двигателя. Он проводится под осью постамента.

Шаг 6

Электроника управления двигателем теперь открыта. Для других моделей плата управления выглядит иначе. Но вы часто можете распознать неисправный конденсатор (ы). Замените их и любые дополнительные неисправные резисторы (если есть). Симистор испытывает большие нагрузки и легко тормозит. Замените его при необходимости. Все перечисленные компоненты очень дешевые.

В этом случае блочный конденсатор на 150 нФ, соседний конденсатор на 470 нФ, резистор на 150 кОм и симистор BTA08-600CW были сломаны. Они были заменены.

Блочный конденсатор 150 нФ

470 нФ блочный конденсатор

Резистор 150 кОм

Тип симистора BTA08-600CW

Шаг 7

Открутите два винта регулировки скорости. Снимите пружины и винтовые фиксаторы.

Это простое объяснение того, как работает регулятор скорости: на конце вала двигателя находится магнит. Это вызывает катушку на печатной плате в различной степени, в зависимости от расстояния. Начальное расстояние магнита можно регулировать с помощью регулировочных винтов и большой кнопки управления. Это регулирование также поддерживает постоянную скорость под нагрузкой.

Шаг 8

Снимите тепловой предохранитель с его держателя.

Отпайки кабелей, подключенных к выключателю.

Осторожно вытяните печатную плату.

Удалите два винта, которые крепят плату к пластиковому корпусу.

(На картинке все шаги уже выполнены.)

Шаг 9

На первом рисунке три из четырех компонентов уже распаяны. Открутите триак. Обратите внимание на термопасту на радиаторе симистора. Термопаста будет применена к новому триаку позже.

На втором рисунке все компоненты замены были припаяны обратно. Конденсаторы имеют немного другой размер, хотя.

Шаг 10

Тепловой предохранитель вставлен, выключатель находится в ожидании пайки.

Шаг 11

Все готово и готово к повторной сборке. Переключатель включения / выключения припаян, регулировочные винты ввернуты, и монтажная плата прикреплена к корпусу обоими винтами.

(Вторая фотография) Убедитесь, что штифт на опоре печатной платы зацеплен с направляющей на ручке (отмечена красным прямоугольником). Если повернуть ручку, печатная плата должна немного двигаться вверх и вниз, иначе машина не будет работать позже!

Шаг 12

Регулировка скорости после ремонта:

Поворачивайте оба регулировочных винта только до тех пор, пока вы не почувствуете их заподлицо кончиками пальцев на задней стороне отверстий для винтов. Затем поверните винты еще на два оборота.

Установите регулятор скорости на самое низкое значение.

Внимание: высокое напряжение, не касайтесь пальцами двигателя.

Подключите

Двигатель должен работать медленно. Правильная скорость для планетарного привода составляет 60 об / мин.

Отрегулируйте скорость, равномерно поворачивая регулировочные винты.

Отключите шнур питания и соберите устройство, выполнив действия в обратном порядке.