03 | Сборка оси Y

Шаг 1

Вставьте 7 x в переднюю экструзию и 6 x в конце.

Используйте 8 х винты, чтобы закрепить держатели стержня Y на своих местах. но не затягивайте их, так как вам нужно будет сдвинуть их, чтобы закрепить стержни в нужном положении.

Присоедините 2 х и пока не устанавливайте их окончательно.

Выровняйте левый стержень на передней и задней панелях с помощью прилагаемого инструмента выравнивания. Затяните винты М6 после выравнивания.

Расстояние между стержнями должно быть 162 мм. Наилучший метод выравнивания - использование каретки с втулкой и втулками для естественного выравнивания стержня справа, поэтому не затягивайте окончательно винты M6 стержня справа. Вы будете делать это на следующих шагах.

Шаг 2

Вставьте 3 втулки в держатели подшипников Y-образной каретки.

Y держатели каретки не являются направленными. Внутри держателей есть два крошечных выступа для удержания подшипников на месте.

Перед сборкой держателей подшипников убедитесь, что отверстие посередине оси y '' 'выровнено по левому краю.' ''

Используйте 2 винта для каждого корпуса подшипника.

Используйте 2 x , чтобы затянуть винты.

Держатель ремня оси Y должен быть направлен на два подшипника слева.

Используйте 2 x винта, чтобы закрепить каретку ремня, как показано на рисунке. Отверстия на Y-каретке для ременной каретки нарезаны, и вам не нужно использовать гайки для их крепления.

Шаг 3

Поместите с , как показано на рисунке. Два подшипника и вывод кабеля подогреваемого слоя должны быть на одной стороне.

Используйте 9 х винты с потайной головкой, чтобы установить подогреваемое ложе на .

Вставьте проставки 9 x 5 мм между и

Шаг 4

Вставьте в втулки.

Выверните винты M6 на правых держателях стержней, чтобы их можно было перемещать и совмещать с правым стержнем Y.

Вставьте Y-образные стержни в зазоры на держателях Y-образных стержней.

Прежде чем затягивать винты M6 на правых держателях стержня Y, осторожно переместите взад-вперед до краев несколько раз и дайте держателям стержней найти свое правильное положение.

Убедитесь, что нагретый слой движется свободно, и затяните винты m6 на правом держателе Y-стержня.

Шаг 5

Осторожно потяните Y-образные стержни с краев и снимите , и стержни из XY Frame.

Вставьте 4 винта в средние отверстия держателей стержня Y и затяните их. Эти винты будут удерживать держатели Y стержня на месте, пока вы собираете крышки держателей Y стержня.

Шаг 6

Вставьте 2 x в их места на держателе двигателя Y.

Используйте 2 х для сборки опоры Y двигателя с держателем двигателя.

Установите двигатель в держатель с помощью 3x

Наденьте шкив на вал двигателя и убедитесь, что один из зажимных винтов упирается в на плоской поверхности вала двигателя затяните 2 винта с шестигранной головкой M2, чтобы закрепить шкив на валу.

Y Кабель двигателя должен быть направлен вниз.

Используйте поставляемый инструмент для центровки Y-двигателя для позиционирования двигателя.

Установите держатель двигателя Y с помощью

Шаг 7

Поместите натяжной ролик ремня на место.

Используйте и гайку M3, чтобы зафиксировать холостой шкив. Не затягивайте слишком сильно, холостой шкив должен свободно вращаться.

Установите 2x и 2x гайки M3 и затяните их одинаково. Оставьте расстояние 5 мм между кулачком холостого шкива и экструзионным кронштейном.

Используйте винт с цилиндрической головкой M6x14 для установки натяжителя. Убедитесь, что натяжной шкив и моторный шкив GT2 совмещены. Это не последнее выравнивание, поэтому не затягивайте окончательно.

Шаг 8

Поставьте узел с подогревом на место и слегка подтолкните стержни к держателям.

Снимите ремень GT2 с натяжного ролика и шкива двигателя. Зубы должны быть внутри.

Вставьте концы ремня в зубчатые зазоры в держателе Y-образного ремня. Постарайтесь сделать его как можно более плотным, но не прилагайте усилий, чтобы сделать его таким, каким он должен быть. Потому что для этого у вас есть натяжитель ремня.

Натяните ремень с помощью натяжителя. Поверните два винта по порядку, один полный оборот каждый раз. В качестве натяжения ремень должен «загибаться», когда вы щелкаете пальцем.