Сборка электронасоса серии Marco UP

Шаг 1 Подготовить кисти

Поместите кисть на стол лицевой стороной вверх.

Следуйте инструкциям в видео, чтобы убрать пружины кистей.

Вытяните кисти от центра.

Вернитесь сюда, если на следующих шагах магниты статора всасывают ротор.

Шаг 2 Вставьте пружину и шариковый подшипник

Сначала установите круглую пружину в отверстие.

Затем вставьте шариковый подшипник и слегка нажмите, чтобы убедиться, что он полностью касается дна.

Шаг 3 Вставьте ротор

Вставьте вал ротора в шариковый подшипник.

Шаг 4 Поднимите провода щеток

Как видно из видео, поднимите провода щеток: это помогает щетке безболезненно перемещаться в держателе.

Эта операция очень важна: если вы забудете это сделать, провод может зажать уплотнительное кольцо и помешать движению щетки в направлении электрического вращающегося соединения. Водонепроницаемость также может быть нарушена, если это произойдет.

Вернитесь сюда, если вы собрали все, но двигатель не включится после подачи питания.

Шаг 5 Вставьте трубку статора

Поместите статорную трубку над ротором.

Убедитесь, что логотип MARCO остается вверх, в противном случае насос вращается в неправильном направлении.

Большим пальцем удерживайте ротор вниз. Магнитное поле сильное и пытается его поднять: если это произойдет, вы должны установить кисти на место, как в предыдущих шагах.

Убедитесь, что провода щеток на месте!

Шаг 6 Если это не сработает в первый раз ...

Если вам не удалось остановить подъем ротора, вытащите его из трубки статора, потянув сверху и толкнув снизу.

Как только вы разделите их, начните все сначала.

Не пытайтесь протолкнуть ротор между щетками, не разгружая пружины щеток! Вы можете сломать их.

Шаг 7 Вставьте головку насоса

Убедитесь, что щеткодержатель насоса находится в правильном положении, как на первом рисунке. Кабели должны быть направлены вниз и логотип MARCO на наклейке на статоре, обращенном к головке насоса.

Вставьте шпильки головки насоса в отверстия между магнитами.

Есть только один способ установить его правильно, другой - с ног на голову! Смотреть картинки.

Протолкните рулевые тяги вниз к концу двигателя: они должны выйти с другой стороны, как показано на следующих шагах.

Моторы меньшего размера имеют тяги, расположенные горизонтально: обратитесь к расположению отверстий в головке насоса, чтобы понять правильное направление их сборки!

Шаг 8 Исправить гайки

Сначала вставьте уплотнительные кольца.

Затем добавьте шайбы.

В конце концов, слегка закройте гайки.

Перед тем, как крепко привинтить гайки, слегка встряхните узел или дайте несколько ударов мягким молотком по задней части насоса, чтобы приспособить механические детали друг к другу.

Если вы можете, проверьте, что двигатель вращается свободно, подключив его к источнику питания прямо сейчас. '' 'Это полезный шаг, который нужно сделать прямо сейчас, потому что, если щетки не собраны правильно, вам придется снова разобрать насос и начать с шага 4.' ''

'' 'Надежно' '' закрепите гайки, но будьте готовы открепить их при необходимости, если насос потребляет слишком большой ток.

Шаг 9 Вставьте ключ

Поверните насос и вставьте ключ шестерни в вал.

Это может быть сложно для небольших насосов: если у вас недостаточно места, чтобы вставить его внутрь пальцем, как на рисунках, вы можете использовать магнитную плоскую отвертку, если у вас есть металлический ключ или плоская отвертка с небольшим количеством смазки на нем. сделать его липким для пластиковых.

Шаг 10 Добавьте шестерни

Во-первых, вставьте шестерню с ключом: это может быть труднее сделать, когда другая шестерня на месте.

Затем вставьте вторую передачу.

Шаг 11 Добавьте верхнюю пластину и уплотнительное кольцо

Следуйте движениям в видео, чтобы вставить уплотнительное кольцо в его слот.

Следите за стрелкой направления потока на наклейке и установите верхнюю пластину, как показано на рисунке.

Шаг 12 Зафиксируйте верхнюю пластину винтами

Не закрывайте их слишком плотно, отвертка в порядке, сила в порядке!

Шаг 13 Все сделано!

Ваш насос в сборе завершен!

Если он потребляет слишком большой ток, ослабьте винты на верхней пластине (немного) с вращением двигателя и / или гайками сзади. Позвольте несколько секунд свободного вращения и закройте их снова. Это помогает различным частям правильно отрегулироваться в рабочее положение.