Методика испытания свечей накаливания Mercedes W123

Шаг 1

Для выполнения этого метода тестирования вам понадобится надежный источник питания 12В. Вы можете использовать запасную батарею 12 В и соединительные кабели. В этом случае использовалась аккумуляторная перемычка.

Если вы тестируете новую свечу накаливания, вы можете начать здесь.

Если вы тестируете плагин, который в настоящее время находится в вашем движке, чтобы увидеть, является ли он плохим, вам сначала нужно будет удалить его;

Начните испытание, взявшись за корпус свечи накаливания с отрицательным кабельным зажимом.

Шаг 2

Затем прикрепите положительный зажим к резьбовому концу свечи накаливания. Будьте осторожны, чтобы не допустить соприкосновения положительных и отрицательных зажимов.

Pictured - это хорошая, совершенно новая свеча накаливания Bosch, которая хорошо зажигает и зажигает на самом верху. Вот как должны работать все штекеры.

Будьте предельно осторожны во время этого процесса! Никогда не касайтесь наконечника и не ставьте его на легковоспламеняющуюся поверхность сразу после тестирования. Наконечник может достигать температуры свыше 1000F!

Шаг 3

Здесь показана использованная свеча накаливания, которая работает не совсем правильно, несмотря на свечение на кончике. Кончик был медленным, чтобы осветить по сравнению с новым штекером. Вы также можете видеть, что он покрыт углеродом; Это напоминание о том, что перед установкой новой камеры вам нужно закрыть отверстие свечи накаливания в предварительной камере.

Шаг 4

Здесь показана плохая свеча накаливания. Он не светился вообще, несмотря на прямое применение 12В. Это было главной причиной грубых холодных запусков этого автомобиля.