UDI U818A Замена дрон оружия

Шаг 1

С помощью отвертки # PH000 выкрутите 5-миллиметровые винты, удерживающие каждый винт на вращающейся стойке.

Поскольку каждый винт удален, безопасно вытащите соответствующий винт из его устройства.

Шаг 2

После снятия гребных винтов открутите все 4 (3x3 мм) винта, соединяющих электронику с рамой.

После того, как все винты, удерживающие пластиковую пылезащитную крышку на раме, будут удалены, протяните 2 светодиода через пылезащитную крышку и снимите тонкую пластиковую пылезащитную крышку с дрона.

Поскольку элемент, соединяющий электронику с крышкой дрона, доступен, помните, что не снимайте электронику до тех пор, пока «после» не отсоедините головную лампу дрона.

Шаг 3

С помощью отвертки # PH000 удалите все 4 (5 мм) угловых винта, которые крепят и приемную плату, и кронштейн двигателя.

Обратите внимание, как провода аккуратно загибаются в нижнем канале рычага двигателя.

Шаг 4

Шаг второй - отсоединение и снятие фары.

Используйте отвертку, чтобы удалить винт 5 мм. Снять головную лампу дрона.

Отсоедините электронику от рамы дрона, вытянув каждый рычаг из отверстия в раме, удерживая его на месте.

Пока не пытайтесь отделить рамку от электроники! Проверьте, есть ли лента, удерживающая провода фары под электроникой.

Шаг 5

Осторожно вытащите руку из гнезда.

Используйте пластиковый инструмент для удаления или пинцет, чтобы удалить разъемы с приемной платы.

Кабели, соединяющие приемную плату, будут закреплены с помощью легкого клея, который можно легко соскоблить, чтобы удалить нужный разъем.

Шаг 6

При наличии удалите белую ленту поверх черного и красного проводов для фары с помощью металлического spudger (широкий инструмент с плоской головкой для отделения пластиковых деталей).

Если лента удалена, держите ее в пригодном для повторного использования состоянии, чтобы потом снова закрепить фару, чтобы не было ослабленных проводов.

Отделите пластиковые выступы, крепящие кронштейны мотора к крышке дрона, и аккуратно вытяните кронштейн. Сделайте это для всех 4 рычагов, чтобы снять раму с крышки.

Шаг 7

Направление двигателя и направление винта имеют решающее значение для правильного полета, обратитесь к этому формату.

Двигатель ++ Front Left ++ ++, обозначенный красными / синими проводами, представляет собой вращающийся двигатель «Standard» («По часовой стрелке»), он соединяется с винтом «White», «A2».

Двигатель ++ Front Right ++, идентифицируемый черными / белыми проводами, представляет собой вращающийся двигатель '' 'Reverse' '' ('' CounterClockwise ''), он соединяется с пропеллером '' White '' '' 'B2' ''.

Двигатель ++ Back Left ++, идентифицируемый черными / белыми проводами, представляет собой вращающийся двигатель '' 'Reverse' '' ('' CounterClockwise ''), он соединяется с пропеллером '' Black '' '' '' B1 '' '.

Двигатель ++ Back Right ++, помеченный красными / синими проводами, представляет собой вращающийся двигатель «Standard» («По часовой стрелке»), он соединяется с винтом «Black», «'A1” ".

Шаг 8

Проводка может показаться запутанной, не пугайтесь. Это довольно просто и абсолютно необходимо для правильного полета.

4 нижних разъема получают кабели питания двигателя, которые представляют собой пары красного / желтого проводов от каждого двигателя. Считая розетки 1-4 слева направо.

Передний правый мотор подключается к разъему 1.

Передний левый мотор подключается к разъему 2.

Задний левый мотор подключается к разъему 3.

Задний правый мотор подключается к разъему 4.

Красный / зеленый провод подключается от каждого мотора к светодиоду и подключается к 4 из 6 разъемов в верхней части приемной платы. Там нет последовательности требуется.

Светодиод фары и нижняя светодиодная панель подключаются к оставшимся 2 розеткам в верхней части приемной платы. Опять же, последовательность не требуется. Все пары проводов красного / черного и красного / зеленого светодиодов подключаются к верхней части приемной платы.