Замена компрессорной головки газового велосипеда на 68 куб.

Шаг 1

Очистите компрессионную головку очистителем на спиртовой основе, чтобы обеспечить идеальную посадку на двигатель.

НЕ используйте мыло или моющее средство на кислотной основе. Они испортят компрессионную головку.

Шаг 2

Отсоедините резиновый CDI от свечи зажигания, осторожно потянув его вверх и в сторону от двигателя.

Резиновая часть, которая захватывает свечу зажигания на CDI, очень хрупкая и может сломаться с чрезмерной силой, прилагая минимальное усилие

Шаг 3

Поместите инструмент свечи зажигания на свечу зажигания и поверните его против часовой стрелки, чтобы ослабить его.

После полного ослабления свечи зажигания снимите ее, подняв вверх.

Шаг 4

Поместите 3/8 "гаечный ключ на любую из четырех верхних накидных гаек на компрессионной головке, которая в настоящее время установлена ​​на велосипеде.

Поверните ключ против часовой стрелки, чтобы ослабить накидную гайку и снять ее. Затем снимите шайбу и стопорную шайбу. Повторите это для всех накидных гаек.

Держите шайбы и стопорные шайбы с накидной гайкой, с которой они были на компрессионной головке, их не рекомендуется смешивать.

С помощью отвертки с плоской головкой снимите шайбы, прилипшие к компрессионной головке.

Иногда болт застревает на гайке и выходит, не волнуйтесь, это нормально.

Шаг 5

Снимите компрессионную головку, подняв ее.

Снимите головную прокладку с двигателя. Иногда прокладка головки прилипает к сжатию, снимите прокладку головки, если она прилипла к компрессионной головке.

Очистите металлическую прокладку с помощью спирта.

Установите на место металлическую прокладку головки двигателя после очистки.

Без надлежащей очистки и замены прокладки головки двигателя двигатель не будет работать надлежащим образом.

Шаг 6

Поместите новую компрессионную головку на двигатель.

Установите шайбы и стопорные шайбы обратно на свои места и наденьте накидные гайки сверху. Вручную затяните болты.

Шаг 7

Это важная информация для следующих нескольких шагов.

Это гайка № 1, справа на ближайшей к камере.

Это гайка № 2, самая правая от камеры.

Это гайка № 3, самая правая справа от камеры.

Это гайка № 4, ближайшая к камере слева.

Обратите особое внимание на отношение гаек к карбюратору и выхлопу.

Если вы смотрите на двигатель с этой точки зрения, рукоятки будут справа от вас, а сиденье будет слева от вас.

Шаг 8

СЛЕДУЮЩИЕ ДВА ШАГА ОЧЕНЬ ВАЖНЫ И МОГУТ БОРЬБА С ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ИЛИ ПРИЧИНИТЬ СБОЙ ДВИГАТЕЛЯ, ЕСЛИ СДЕЛАНЫ НЕПРАВИЛЬНО.

Используя 3/8 ”гаечный ключ, поместите его на первую накидную гайку, отмеченную на рисунке выше. Это накидная гайка в красном круге. Затяните его на 2 полных оборота по часовой стрелке.

Затем установите гаечный ключ на винт с тремя головками и затяните его на 2 полных оборота по часовой стрелке. Колпачковый винт три обозначен желтыми стрелками или кружками.

Шаг 9

Поместите гаечный ключ на винт с двумя головками и затяните его на 2 полных оборота по часовой стрелке. Винтовой колпачок три обозначен оранжевыми стрелками или кружками.

Поместите гаечный ключ на винт с четырьмя головками и затяните на 2 оборота. Винт с четырьмя головками помечен зеленым.

Шаг 10

Повторите схему затягивания еще два раза, чтобы убедиться, что все винты имеют одинаковую степень затяжки.

Последовательность затяжки составляет от 1 до 3 до 2 до 4 и повторите. Или цвет мудрый, красный до желтого до оранжевого до зеленого.

Шаг 11

Используйте инструмент свечи зажигания, чтобы переустановить свечу зажигания, закрутив ее по часовой стрелке.

Присоедините резиновый CDI к свече зажигания.

Сделайте быстрый визуальный осмотр, чтобы убедиться, что ничто не выглядит необычно.

Вы установили новую компрессионную головку на свой газовый велосипед объемом 68 куб.

Пройдите небольшую прогулку, чтобы проверить новую компрессионную головку и убедиться, что все компоненты установлены правильно.