Ремонт башенного вентилятора Холмса, чтобы исправить и устранить щелчки, скребущие звуки

Шаг 1 Открытие корпуса вентилятора

Чтобы открыть вентилятор, вам понадобится отвертка Philips, микро отвертка и защитные очки.

Для начала отсоедините вентилятор и выверните винты, которые удерживают крышку на месте. У моего вентилятора было 7 винтов; шесть были очевидны, но один был спрятан за пластиковой крышкой около верхней / задней части устройства (стрелка на 2-м рис.).

Чтобы получить доступ к скрытому винту, нажмите на одну сторону крышки, чтобы она вращалась, а затем сдвиньте микро отвертку за ним. Снимите крышку и удалите этот винт.

Далее аккуратно снимите крышку. С правой стороны от него, скорее всего, будут выступы, удерживающие его на месте (обведено на 3-й картинке). Вам нужно будет нажать на крышку в этих местах, чтобы выскочить вкладки. Будьте терпеливы и нежны, и в конце концов у вас будет крышка.

Шаг 2 Устранение неисправностей и ремонт

Наденьте защитные очки и подключите вентилятор. Включите его и прослушайте источник звука. Скорее всего, это будет происходить от подшипника в верхней части барабана (см. Рисунок). Вы можете даже увидеть, как металлический кронштейн вибрирует. Если это так, вам повезло, и вы можете выполнить следующие шаги, чтобы исправить это!

Пойдите в хозяйственный магазин и попросите бутылку жидкой изоленты, герметик RTV или чеканку. Вам нужна жидкая резина, которая обеспечит некоторое вязкоупругое демпфирование (надеюсь, использование этого слова заставит меня звучать умно и компенсировать грамматические ошибки и орфографические ошибки).

Выключите вентилятор и удалите два винта, которые удерживают металлический кронштейн на. Снимите кронштейн, согнув ножевой барабан по направлению к себе, подняв кронштейн и подшипник с вала. Затем используйте ватный тампон, чтобы нанести смазку на вал барабана.

Посмотрите, как металлический кронштейн имеет горизонтальный выступ, который находится в слоте пластикового корпуса? Вы хотите слегка покрыть этот язычок жидкой резиновой смесью, а также покрыть заднюю часть вертикальной поверхности с отверстиями для винтов. Будьте осторожны, чтобы не попасть на подшипник или вал.

Поместите немного резиновой смеси в отверстия для винтов и затем установите подшипник / кронштейн обратно на вал лезвия. Снова закрутите винты, но остановитесь, прежде чем они станут плотно прилегающими, чтобы скоба все еще была ослаблена.

Все еще в защитных очках, снова включите вентилятор и осмотрите кронштейн. Отрегулируйте винты немного покрепче, пока кронштейн не перестанет вибрировать и вентилятор не будет работать тихо. Выключите вентилятор и дайте жидкому каучуку высохнуть, прежде чем снова собрать корпус.

Надеюсь, это решило проблему навсегда!