G & G BlowBack RK-47 Airsoft Разобрать

Шаг 1

Перед тем, как разбирать сухой огонь AEG дважды на полуавтоматическом, а затем извлеките аккумулятор.

Первый шаг разбора - снять пылезащитную крышку, нажав кнопку на задней части пистолета.

Теперь снимите пылезащитный чехол со спины.

Шаг 2

Следующий шаг можно сделать практически в любое время.

Начните снимать болт, взяв C-образный зажим, показанный ниже.

Теперь снимите болт, сдвинув его назад, а затем выключив.

Шаг 3

Начните с удаления винта Philips в самом низу рукоятки.

Теперь сдвиньте пистолетную рукоятку, потянув ее вниз, как только винт будет удален.

Шаг 4

Теперь удалите четыре 2-миллиметровых винта с шестигранной головкой в ​​нижней части приемника.

Теперь передняя половина приемника может скользить вперед и от другой половины.

Шаг 5

Этот шаг не является необходимым для тех, кто пытается получить доступ к коробке передач.

Чтобы снять хоп-ап и внутреннюю бочку, удалите винты, показанные на рисунке.

С помощью хоп-апа и внутреннего ствола вы можете отделить хоп-ап от бочки. Сначала сдвиньте хоп-ап до самого низкого значения. Теперь снимаем пластиковый зажим.

Сдвиньте хоп-ап, чтобы обнажить кусок зеленой резиновой прокладки, называемый раскряжевкой.

'' 'Предупреждение: не теряйте выступающий выступ. Это очень маленькая деталь в форме цилиндра, которая крепится на руку для прыжка. '' '

Шаг 6

Теперь используйте отвертку с плоской головкой, чтобы отодвинуть крышку на селекторе.

Удалите винт, который был прямо под крышкой.

Селекторный выпуск теперь можно снять.

Шаг 7

Под селектором находится круглая металлическая часть. Это может быть удалено плоскогубцами и является последним, что удерживает коробку передач на месте. Часто этот кусок отрывается, когда удаляется выпускник, который также работает.

Шаг 8

Теперь убедитесь, что задняя проводка не зацепилась за что-нибудь, медленно вытащите коробку передач из ресивера.

Лучший способ заставить коробку двигаться, толкая снизу вверх.

Шаг 9

Теперь удалите части селектора на правой стороне коробки передач.

Чтобы снять последний кусок слева, удалите показанный винт с шестигранной головкой 2 мм.

Теперь переверните коробку передач и снимите показанную часть.

Шаг 10

Удалите винты, удерживающие клетку двигателя.

Отсоедините разъемы двигателя с обеих сторон двигателя.

Теперь мотор и клетку и отведем в сторону.

Шаг 11

Возьмите вытяните провод из места в показанной области.

Теперь используйте пуансон, чтобы снять 2 фиксирующих ремня, удерживающих возвратный цилиндр на месте.

После того, как ремни сняты, вы можете вынуть ударный цилиндр наружу.

Шаг 12

Снимите пластиковый кусок за спусковым крючком. Вы должны быть в состоянии оторвать это с вашими ногтями или в крайних случаях отверткой с плоской головкой.

Если вы не стреляли из пистолета в полуавтоматическом режиме перед разборкой, или поршень не перезагружался должным образом, вы можете использовать инструмент с плоскогубцами с крючком или иглой, чтобы освободить противозадирную защелку, показанную на рисунке.

Шаг 13

Теперь удалите винты, показанные

Начните взламывать коробку передач, начиная с задней части. Сделав это, удерживайте поршневой цилиндр и пружину, чтобы предотвратить смещение детали.

Как только верхняя часть корпуса быстро откроется, снимите направляющую пружины и пружину, чтобы больше не рисковать вылетом деталей.

Шаг 14

Отсоедините показанную пружину от стойки корпуса коробки передач.

Теперь снимите цилиндр и все прикрепленные детали (как показано на втором рисунке), чтобы получить доступ к механизмам.

Шаг 15

Если вы хотите снять шестерни, помните, чтобы не потерять какие-либо из прокладок (маленькие вещи, похожие на шайбу), если вы уже не знаете, как подобрать прокладки.

Слушайте это руководство для

Если у вас нет причин для удаления триггера, проще всего оставить его на месте. Иногда бывает сложно попасть на место. Однако, если вам нужно удалить его, его можно просто выделить.